2021年11月21日，中超广州城队也没能独善其身，对深足俱乐一线队巴司机叶伟旗来说是特别的日子——为深足开了7年车的他正式退休了。按照相关规定，球队从教练到队员也均已遭受两个月的欠薪。昨天有微博网友爆料，年龄在60周岁以上持有准驾车型为型客车的驾驶人，广州城已经和本赛季初引进并有出色发挥的外援吉列尔梅分道扬镳。吉列尔梅确定不会回到广州城参加第二阶段联赛。另外一名外援蒂亚戈，应换准驾车型为小型汽车的，也将有很可能离队。据《足球报》记者调查，老叶不能再开巴了。不过，目前队中教练员、队员以及工作人员均已被欠薪2个月有余，叶伟旗还希望继续为深足发光发热。深足俱乐决定继续聘请他负责分后勤工作，这也是富力集团接手球队以来第一次出现这样的情况。目前，老叶高兴地说：“感谢俱乐对我的信任和支持，广州城队和其他几支遭遇经济困境的球队一样，未来我会继续为深圳队贡献力量。”
60岁的老叶2014年开始为深足一线队开巴，都寄希望于通过股改走出困境。虽然近期有传闻广药集团可能参与广州城俱乐股份的收购，与球队一起走南闯北，但是目前来看并没有明确进展，一起经历过低谷，俱乐方面也没有收到这样的消息，也共同攀登高峰。他一直勤恳、认真地投入工作，把将士们安全送到目的地，得到了俱乐管理层、球员、教练、工作人员、球迷的一致认可。
说起这7年间印象最深的事，老叶思索了一会儿说：“2018年11月3日下午，中甲联赛最后一轮，深圳队在‘冲超’关键战5比0战胜了浙江毅腾。比赛结束后家的心还悬着，等待另一场比赛的结果。当好消息传来的时候，整个深圳体育场都沸腾了。看台上‘中超，深圳回来了’的标语打出来，那一刻的画面至今还历历在目。”
最近两年受疫情影响，中超联赛以赛会制进行，老叶承担了更重的任务。2020年7月，他与另外3名司机一起，驾驶着两辆巴从深圳前往连，提前到赛区做后勤保障准备。老叶说：“4天3000公里，我们轮流开。路途遥远，我们每天开车超过12小时。当然，祖国发展得很快，路好走、车好开，我不觉得累。”老叶说，最重要的是能帮助球队做好保障工作：“赛场上怎样拼我们帮不上忙，但在赛场外，希望给教练和队员创造更舒服更优越的环境。”
如今，老叶要从“前线”转向幕后，他说：“可能需要一点时间适应，多向俱乐其他同事学，取长补短。”
在老叶退休这天，深足君请他说说对今后生活的期待。老叶思索了好一会儿才说道：“握了这么多年方向盘，心中感慨很多，突然不知道该怎么说呀。现在最的愿望应该是疫情尽快结束，联赛能恢复主客场，这样就能有好多好多球迷到现场给深足加油助威，那时候一定很热闹。”
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编排：曾茵
文字校对：周敏
图片校对：于恒
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